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今夏电煤库存高企 多地进口煤压港
时间: 2018-07-28 08:22

7月25日,华能曹妃甸港口有限公司组织召开了一场市场煤客户撮合会议,意在加快港口市场煤中转,缓解库存压力。两天之后,华能曹妃甸又组织了一场现货交易会。

煤价在这个夏季并没有出现预期上涨,此前高价囤煤的贸易商不得不低价抛售。之前,曹妃甸港口煤炭库存曾经超过900万吨,创出了历史新高。为了解决煤炭滞港问题,国投曹妃甸港对年度中转量低于100万吨的客户恢复收取煤炭超期堆存费。

不仅实在曹妃甸,秦皇岛、日照、防城港、广州等多地港口煤炭库存均处于高位,煤炭成交低迷,略显低迷的市场行情在以往迎峰度夏时期较为罕见,而“清港”成为南北煤炭港口近期的一项主要工作。

由于各地港口进口煤通关时间延长,一些贸易商猜测煤炭进口政策是否已有所收紧。

年初,政府确定了“2018年进口煤总量不超过2017年”的要求。由于4月以来煤炭价格出现快速上涨,5月22日,国家发改委发布通知称严厉打击违法违规炒作煤价、囤积居奇行为,此后各港口煤炭进口得以放宽。

根据海关总署公布的数据,今年1~6月份,我国动力煤及褐煤累计进口量为14618.7万吨,同比增长9.9%。而稍显模糊的进口煤政策,也为下半年煤炭进口带来不确定因素。

煤炭港口进入“清港”期

7月25日,位于曹妃甸港口一处露天堆放的煤炭在下午出现自燃。火势得到控制后,晚上又有煤炭发生自燃。

一位煤炭贸易商告诉《中国经营报》记者,发生自燃的是来自内蒙古的煤炭,本身热值高、挥发高,曹妃甸前几天当地下了雨,随后天气转晴、气温升高,这种天气变化导致露天煤炭更加容易自燃。

“煤一旦自燃,卖价就掉了,一吨比正常煤少卖10~20元。”该贸易商称,由于现在煤炭自燃风险比较大,煤炭价格被拉低,一些贸易商都希望尽快出货,现在港口5500大卡的动力煤成交价约为640元/吨,但已经有贸易商的报价低至620元。

曹妃甸港口煤自燃背后,是整个港口面临的高库存压力。

根据国投曹妃甸港口有限公司发布的一则通告中提到,港口煤炭库存持续上涨,部分客户长期占用场地,中转效率低下,造成煤炭滞港、自燃、港口堆存资源浪费,严重影响了铁路煤炭运输港口接卸秩序。

为了加速煤炭中转,国投曹妃甸港口有限公司自7月15日起,对满足年度中转量低于100万吨等4个条件之一的客户单位,恢复收取煤炭超期堆存费,收费标准按存放天数分为每天0.1元/吨、0.2元/吨、0.4元/吨。

根据业内的计算,贸易商每吨煤炭将增加12元的成本。在“清港”动作下,煤炭库存有所下滑,但仍处于高位。

来自秦皇岛煤炭网的数据显示,7月16日,曹妃甸港煤炭库存900.9万吨,创出历史新高。截至7月23日,秦皇岛煤炭库存676.5万吨、曹妃甸港存878.1万吨。

同样,华能曹妃甸港有限公司组织的市场煤撮合会议,也提到原因是煤炭市场价格走低,北方港口贸易成交较少,造成港口库存高企,给正常生产造成大的压力。

卓创资讯煤炭分析师荆文娟告诉记者,不仅是北方港口,现在全国煤炭库存都处于一个相对较高的位置。7月26日,沿海六大电厂库存为1485.53万吨,比去年同期高出200万吨,日耗为80.86万吨,可用天数在18.37天。

今年4月中旬以来,国内煤炭价格出现了一波快速上涨,5500大卡动力煤价格成交价由550元/吨上涨至680元/吨,一个多月的涨幅超过20%。彼时,煤炭市场还处于消费淡季,这也进一步推涨了贸易商在迎峰度夏前囤煤的动力。

现在,高企的煤炭库存又进一步影响到煤炭产地的价格。

“现在榆林榆阳区沫煤的成交价格是每吨450元,这比两个月前最高的490元的价格已经有所下降。”榆林煤炭交易中心运营部部长张晴认为,今年夏季煤炭价格相对较为稳定,这个和2017年的大起大落有着明显的不同。

 
  来源: 未知
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